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POLISPORT · Réf. 1158794001
Protection de disque POLISPORT - noir
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Price:
€47.90
Tax included
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| BETA | RR 125 2T | 125 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 125 2T ENDURO | 125 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 125 2T ENDURO RACING | 125 cm³ | 2019 |
| BETA | RR 125 2T RACE | 125 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 125 2T RACING | 125 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 125 2T X-PRO | 125 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 200 2T | 200 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 200 2T ENDURO | 200 cm³ | 2019 |
| BETA | RR 200 2T RACE | 200 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 200 2T RACING | 200 cm³ | 2021 – 2024 |
| BETA | RR 200 2T X-PRO | 200 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 250 2T | 250 cm³ | 2019 – 2024 |
| BETA | RR 250 2T ENDURO | 250 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 250 2T ENDURO RACING | 250 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 250 2T RACE | 250 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 250 2T RACING | 250 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 250 2T X-PRO | 250 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 300 2T | 300 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 300 2T ENDURO | 300 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 300 2T ENDURO RACING | 300 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 300 2T RACE | 300 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 300 2T RACING | 300 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 300 2T X-PRO | 300 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 350 4T | 350 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO EFI | 350 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO EFI RACING | 350 cm³ | 2018 |
| BETA | RR 350 4T ENDURO RACING | 350 cm³ | 2019 |
| BETA | RR 350 4T RACE | 350 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 350 4T RACING | 350 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 350 4T X-PRO | 350 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 380 4T ENDURO EFI RACING | 380 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 390 4T | 390 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 390 4T ENDURO EFI | 390 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 390 4T ENDURO RACING | 390 cm³ | 2019 |
| BETA | RR 390 4T RACE | 390 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 390 4T RACING | 390 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 390 4T X-PRO | 390 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 430 4T | 430 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO EFI | 430 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO EFI RACING | 430 cm³ | 2018 |
| BETA | RR 430 4T ENDURO RACING | 430 cm³ | 2019 |
| BETA | RR 430 4T RACE | 430 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 430 4T RACING | 430 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 430 4T X-PRO | 430 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 480 4T | 480 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO EFI | 480 cm³ | 2018 – 2019 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO EFI RACING | 480 cm³ | 2018 |
| BETA | RR 480 4T ENDURO RACING | 480 cm³ | 2019 |
| BETA | RR 480 4T RACE | 480 cm³ | 2025 – 2027 |
| BETA | RR 480 4T RACING | 480 cm³ | 2020 – 2024 |
| BETA | RR 480 4T X-PRO | 480 cm³ | 2025 – 2027 |
| TM RACING | EN 125 FI | 125 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 144 FI | 144 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 250 2T FI ES | 250 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 250 2T FI ES CORSE | 250 cm³ | 2025 |
| TM RACING | EN 250 FI | 250 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 250 FI CORSE | 250 cm³ | 2025 |
| TM RACING | EN 300 2T FI ES | 300 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 300 2T FI ES CORSE | 300 cm³ | 2025 |
| TM RACING | EN 300 4T FI ES | 300 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 300 4T FI ES CORSE | 300 cm³ | 2025 |
| TM RACING | EN 450 FI ES | 450 cm³ | 2022 – 2027 |
| TM RACING | EN 530 FI ES | 530 cm³ | 2022 – 2024 |
| TM RACING | MX 112 | 112 cm³ | 2022 |
| TM RACING | MX 125 | 125 cm³ | 2022 – 2024 |
| TM RACING | MX 125 ES | 125 cm³ | 2025 – 2026 |
| TM RACING | MX 125 FI ES | 125 cm³ | 2025 – 2026 |
| TM RACING | MX 144 | 144 cm³ | 2022 – 2025 |
| TM RACING | MX 250 | 250 cm³ | 2022 – 2024 |
| TM RACING | MX 250 ES | 250 cm³ | 2025 – 2026 |
| TM RACING | MX 250 FI | 250 cm³ | 2022 – 2025 |
| TM RACING | MX 250 FI ES | 250 cm³ | 2025 – 2026 |
| TM RACING | MX 300 ES | 300 cm³ | 2022 – 2025 |
| TM RACING | MX 300 FI | 300 cm³ | 2022 – 2026 |
| TM RACING | MX 300 FI ES | 300 cm³ | 2025 |
| TM RACING | MX 450 FI | 450 cm³ | 2022 – 2025 |
| TM RACING | MX 530 FI | 530 cm³ | 2022 – 2024 |
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Les plastiques Polisport sont fabriqués en plastique injecté à partir des technologies développées par la marque elle-même. Tous les plastiques sont dotés du DGP (Durable Gloss Polypropylène) dont les principaux avantages sont une résistance élevée et une belle finition brillante.
- Type origine
- Identique aux plastiques utilisés en MXGP
| Marque | POLISPORT |
|---|---|
| Référence | 1158794001 |
| Couleur | Noir |
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