Boitier électronique FORCE MASTER 2.1 MALOSSI

Description

Avec son tout nouveau design, le boîtier Force Master 2.1 est encore plus simple à configurer. Malossi a toujours eu pour objectif de rendre ses produits plus ergonomiques et plus faciles à utiliser. Le Force Master 2.1 est une solution moderne, performante et parfaitement adaptée à la gestion électronique des performances du véhicule.

Grâce à son interface compatible avec les lignes de communication K et CAN, à sa nouvelle interface utilisateur et à l’ajout d’une entrée pour allumage capacitif, le Force Master 2.1 constitue le complément idéal pour optimiser les performances du moteur.

Sans limitations fonctionnelles, il permet de dépasser la limite imposée par le limiteur de régime d’origine et d’exploiter pleinement le potentiel du moteur.

Caractéristiques techniques

Réglage de la carburation : ± 14 % à bas, moyen et haut régime

Limiteur de régime : 9 250 tr/min

Plage de température de fonctionnement : de -30 °C à +80 °C

Tension minimale de fonctionnement : +7 V

Tension maximale de fonctionnement : +16 V

Intensité moyenne absorbée : inférieure à 200 mA

Indice de protection : IP65

Programmes disponibles

Le Force Master 2.1 dispose de quatre programmes différents, adaptés aux configurations moteur suivantes :

Courbe 0 – Véhicules 125 cc

• Pot d’échappement d’origine
• Cylindre Malossi
• Culasse d’origine
• Arbre à cames d’origine
• Filtre à air d’origine

Courbe 1 – Véhicules 125 cc

• Pot d’échappement Malossi avec DB Killer
• Cylindre Malossi
• Culasse d’origine
• Arbre à cames d’origine
• Filtre à air d’origine

Courbe 2 – Véhicules 150 cc

• Pot d’échappement d’origine
• Cylindre Malossi
• Culasse d’origine
• Arbre à cames d’origine
• Filtre à air d’origine

Courbe 3 – Véhicules 150 cc

• Pot d’échappement Malossi avec DB Killer
• Cylindre Malossi
• Culasse d’origine
• Arbre à cames d’origine
• Filtre à air d’origine

Gestion complète de la carburation

Le contrôle complet de la carburation est obtenu grâce à la combinaison du contrôleur O2 et du boîtier Force Master. La synergie entre ces deux dispositifs permet de gérer, contrôler et optimiser le schéma de consommation, quel que soit le niveau de préparation proposé par Malossi.

Avertissement

Produit réservé exclusivement à la compétition sur circuits ou dans des lieux spécialement prévus à cet effet, conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes.

Malossi décline toute responsabilité en cas d’utilisation inappropriée du produit.

Marques et modèles compatibles

PIAGGIO

Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T Euro 3 (M893M)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 125 ie 4T Euro 4 (2017–2020)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T Euro 3

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : PIAGGIO LIBERTY iGet 150 ie 4T Euro 4 (2017–2020)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : PIAGGIO LIBERTY S iGet 125 ie 4T Euro 4 (2017–2020)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : PIAGGIO LIBERTY S iGet 150 ie 4T Euro 4 (2017–2020)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

VESPA

Modèle : VESPA Primavera iGet 125 ie 4T Euro 4 (2016–2020)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : VESPA Primavera iGet 150 ie 4T Euro 4 (2016–2020) (MA12M)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : VESPA Sprint iGet 125 ie 4T Euro 4 (2016–2020) (MA13M)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.

Modèle : VESPA Sprint iGet 150 ie 4T Euro 4 (2016–2020)

Attention : monter exclusivement avec le cylindre Malossi réf. 3115695.