Boitier électronique MALOSSI Lamdasonde Emulator
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| BETA | RR 125 4T ENDURO LC | 125 cm³ | 2021 |
| FANTIC | XE 125 | 125 cm³ | 2021 – 2024 |
| FANTIC | XMF 125 | 125 cm³ | 2022 |
| YAMAHA | MT-125 | 125 cm³ | 2021 – 2024 |
| YAMAHA | N-MAX 125 | 125 cm³ | 2022 – 2026 |
| YAMAHA | N-MAX 125 ABS (SEC7) | 125 cm³ | 2021 |
| YAMAHA | N-MAX 125 TECH MAX | 125 cm³ | 2025 – 2026 |
| YAMAHA | T-MAX 530 (SJ09) | 530 cm³ | 2012 – 2016 |
| YAMAHA | T-MAX 530 ABS (SJ09) | 530 cm³ | 2012 – 2016 |
| YAMAHA | T-MAX 530 ABS (SJ14) | 530 cm³ | 2017 – 2019 |
| YAMAHA | T-MAX 530 ABS IRON MAX (SJ09) | 530 cm³ | 2015 |
| YAMAHA | T-MAX 530 DX ABS (SJ14) | 530 cm³ | 2017 – 2019 |
| YAMAHA | T-MAX 530 SX ABS (SJ14) | 530 cm³ | 2017 – 2019 |
| YAMAHA | T-MAX 530 SX SPORT EDITION ABS (SJ14) | 530 cm³ | 2018 – 2019 |
| YAMAHA | T-MAX 560 | 560 cm³ | 2020 – 2026 |
| YAMAHA | T-MAX 560 TECH MAX | 560 cm³ | 2020 – 2026 |
| YAMAHA | X-MAX 125 | 125 cm³ | 2021 – 2026 |
| YAMAHA | X-MAX 125 TECH MAX | 125 cm³ | 2021 – 2026 |
| YAMAHA | XSR 125 | 125 cm³ | 2022 – 2024 |
| YAMAHA | XSR 125 LEGACY | 125 cm³ | 2023 – 2024 |
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Dans les motos de dernières générations le boîtier électronique, grâce à la sonde Lambda, est en mesure de corriger la quantité de carburant qui doit être injecté afin que la carburation soit constante même durant la phase de closed loop.
L'O2 controller permet de contrôler totalement la carburation, pour obtenir un rapport air/essence optimal.
L'émulateur lambda Malossi est un dispositif capable de simuler les signaux de la sonde lambda que le boîtier d'origine s'attend à recevoir. De cette manière la sonde lambda d'origine est utilisée pour obtenir la carburation optimale, sans que le boîtier électronique d'origine ne signale d'erreurs.
Produit strictement réservé à la compétition
| Marque | MALOSSI |
|---|---|
| Référence | 1123755 |