Joue fixe MALOSSI Ventilvar 2000 ø 109
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| ITALJET | DRAGSTER 300 | 300 cm³ | 2024 – 2026 |
| PIAGGIO | MP3 300 HPE | 300 cm³ | 2022 – 2024 |
| PIAGGIO | MP3 300 HPE SPORT ABS ASR | 300 cm³ | 2022 – 2024 |
| PIAGGIO | MP3 LT 310 HPE | 310 cm³ | 2024 – 2025 |
| PIAGGIO | MP3 LT SPORT 310 HPE | 310 cm³ | 2024 – 2025 |
| VESPA | VESPA GTV | 125 cm³ | 2006 – 2018 |
| VESPA | VESPA GTV | 250 cm³ | 2006 – 2018 |
| VESPA | VESPA GTV | 300 cm³ | 2009 – 2018 |
| VESPA | VESPA GTV NAVY | 125 cm³ | 2008 – 2009 |
| VESPA | VESPA GTV NAVY | 250 cm³ | 2008 – 2012 |
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Demi-poulie fixe travaillée aux diamants sur la surface d’excursion de la courroie et avec l’angle recalculé afin d’augmenter ultérieurement le range de changement. Ce produit complète le Multivar et le rend incomparable.
Etudié pour la gamme de variateurs des scooters, il améliore ultérieurement la condition de travail de la courroie de transmission. Il ne s’agit pas d’un simple accessoire mais d’une pièce très importante pour la durée de tous les éléments de la transmission. Les températures, qui se produisent dans les carters où les variateurs travaillent avec des courroies trapézoïdales, dans les moments critiques sont prohibitives et quelque fois la courroie de transmission et les galets peuvent subir de dommages irréparables. Il y a de cas où les galets pourraient même atteindre le point de fusion. VENTILVAR, entre autres avantages, a une capacité de refroidissement supérieure à la poulie d’origine, un résultat qui le rend indispensable pour une conduite sûre et sportive.
| Marque | MALOSSI |
|---|---|
| Référence | 1118693 |