DAYCO · Réf. 1117549

Courroie de distribution DAYCO

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MarqueModèleCylindréeAnnées
DUCATI 748 748 cm³ 2000 – 2001
DUCATI 748 BIPOSTO 748 cm³ 1995 – 2000
DUCATI 748 S 748 cm³ 2000 – 2001
DUCATI 748 SPS 748 cm³ 1999
DUCATI 851 SP3 851 cm³ 1991
DUCATI 888 SP1 BIPOSTO 888 cm³ 1990
DUCATI 888 SP1 MONOPOSTO 888 cm³ 1989
DUCATI 888 SP4 888 cm³ 1992
DUCATI 888 SP5 888 cm³ 1993
DUCATI 888 SPS 888 cm³ 1992
DUCATI 916 BIPOSTO 916 cm³ 1994 – 1997
DUCATI 916 MONOPOSTO 916 cm³ 1994 – 1997
DUCATI 916 S2 916 cm³ 1994 – 1997
DUCATI 916 SENNA 916 cm³ 1995 – 1997
DUCATI 916 SP 916 cm³ 1994
DUCATI 916 SP2 916 cm³ 1995
DUCATI 916 SP3 916 cm³ 1996
DUCATI 916 SPS 916 cm³ 1997
DUCATI 996 996 cm³ 1999 – 2002
DUCATI 996 R 996 cm³ 2001 – 2002
DUCATI 996 S 996 cm³ 1999 – 2001
DUCATI 996 SPS 996 cm³ 1999 – 2001
DUCATI 998 998 cm³ 2002 – 2004
DUCATI 998 R 998 cm³ 2002 – 2004
DUCATI 998 S 998 cm³ 2002 – 2004

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Les courroies HT de Dayco garantissent l’accouplement efficace et constant entre les différents éléments de la transmission, même en présence de contraintes mécaniques élevées, grâce à des matériels innovants et à un film spécial en PTFE associé au tissu de couverture des dents.

La courroie HT est immédiatement reconnaissable grâce à son côté intérieur unique de couleur blanche que lui confère la présence du film en PTFE, brevet exclusif de Dayco.

Grâce à cette nouvelle technologie, Dayco a réussi à augmenter la résistance à l’usure de la courroie, par engrènement avec les poulies (y compris sur le flanc de la courroie) et à limiter l’usure latérale causée par le contact du flanc de la courroie avec la bride de la poulie.

Composition d’une courroie de distribution HT :

  • Dent de la courroie protégée par le film en PTFE associé au tissu
  • Insert résistant en fibre de verre de module élevé de nouvelle génération
  • Mélange de la courroie réalisé avec des polymères modernes, résistent à des températures jusqu’à 120°C/250°F
  • 950 x 17.0
MarqueDAYCO
Référence1117549
Qualité courroieRenforcé

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