Courroie de pompe à huile BANDO Premium images
Courroie de pompe à huile BANDO Premium
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| APRILIA | MOJITO 50 | 50 cm³ | 2004 – 2008 |
| APRILIA | SCARABEO 50 STREET | 50 cm³ | 2006 – 2009 |
| APRILIA | SPORT CITY 50 2T ONE | 50 cm³ | 2008 – 2010 |
| APRILIA | SR 50 R FACTORY | 50 cm³ | 2004 – 2008 |
| APRILIA | SR 50 STREET | 50 cm³ | 2003 – 2008 |
| DERBI | ATLANTIS 50 AC | 50 cm³ | 2002, 2007 – 2010 |
| DERBI | ATLANTIS 50 BULLET 2T | 50 cm³ | 2003 – 2005 |
| DERBI | ATLANTIS 50 O2 CITY | 50 cm³ | 2003 – 2006 |
| DERBI | ATLANTIS 50 TWO CHIC | 50 cm³ | 2005 |
| DERBI | GP1 50 | 50 cm³ | 2005 |
| DERBI | GP1 50 LC | 50 cm³ | 2001 – 2004 |
| DERBI | GP1 50 OPEN | 50 cm³ | 2006 – 2008 |
| DERBI | GP1 50 RACING | 50 cm³ | 2005 – 2007 |
| GILERA | DNA 50 | 50 cm³ | 1995 – 2007 |
| GILERA | EASY MOVING 50 | 50 cm³ | 1995 – 1996 |
| GILERA | ICE 50 | 50 cm³ | 2001 – 2005 |
| GILERA | RUNNER 50 | 50 cm³ | 1997 – 2000 |
| GILERA | RUNNER 50 POGGIALI | 50 cm³ | 2002 – 2004 |
| GILERA | RUNNER 50 PURE JET INJ | 50 cm³ | 2002 – 2007 |
| GILERA | RUNNER 50 SP | 50 cm³ | 2002 – 2007 |
| GILERA | STALKER 50 | 50 cm³ | 1994 – 2004 |
| GILERA | STALKER 50 NAKED | 50 cm³ | 2008 |
| GILERA | STORM 50 | 50 cm³ | 2007 |
| GILERA | TYPHOON 50 | 50 cm³ | 1994 – 1997 |
| GILERA | TYPHOON 50 XR | 50 cm³ | 2000 |
| PIAGGIO | DIESIS 50 (C341) | 50 cm³ | 2001 |
| PIAGGIO | FLY 50 2T (C441) | 50 cm³ | 2005 – 2007 |
| PIAGGIO | FLY 50 2T (C447) | 50 cm³ | 2008 – 2013 |
| PIAGGIO | FREE 50 (FCS1T) | 50 cm³ | 1992 – 1994 |
| PIAGGIO | FREE 50 FL (FCS2T) | 50 cm³ | 1995 – 2002 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 2T (C150) | 50 cm³ | 1997 – 2005 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 2T (C421) | 50 cm³ | 2006 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 2T (C425) | 50 cm³ | 2007 – 2008 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 2T MOC (C491) | 50 cm³ | 2009 – 2013 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 2T SPORT | 50 cm³ | 2006 – 2008 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 4T MOC (C492) | 50 cm³ | 2009 – 2016 |
| PIAGGIO | LIBERTY 50 4T SPORT (C424) | 50 cm³ | 2006 – 2008 |
| PIAGGIO | NRG 50 (SAL1T) | 50 cm³ | 1994 – 1996 |
| PIAGGIO | NRG 50 DD POWER (C451) | 50 cm³ | 2007 – 2013 |
| PIAGGIO | NRG 50 DD POWER H2O (C451) | 50 cm³ | 2011 – 2013 |
| PIAGGIO | NRG 50 DD POWER PUREJET (C452) | 50 cm³ | 2004 – 2008 |
| PIAGGIO | NRG 50 DT POWER (C453) | 50 cm³ | 2005 – 2008 |
| PIAGGIO | NRG 50 DT POWER SPECIAL EDITION (C453) | 50 cm³ | 2007 – 2008 |
| PIAGGIO | NRG 50 MC2 EXTREME (C210) | 50 cm³ | 1999 – 2000 |
| PIAGGIO | NRG 50 MC2 EXTREME (C220) | 50 cm³ | 1999 – 2000 |
| PIAGGIO | NRG 50 MC2 RST (C040) | 50 cm³ | 1996 – 1998 |
| PIAGGIO | NTT 50 (SAL1T) | 50 cm³ | 1995 – 1998 |
| PIAGGIO | SFERA 50 (NSL1T) | 50 cm³ | 1991 – 1993 |
| PIAGGIO | SFERA 50 (SM51T) | 50 cm³ | 1994 |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 (C290) | 50 cm³ | 2001 – 2005 |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 (TEC1T) | 50 cm³ | 1994 |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 (TEC2T) | 50 cm³ | 1998 – 1999 |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 E2 (C290) | 50 cm³ | 2006 – 2008 |
| PIAGGIO | TYPHOON 50 SPECIAL EDITION E2 (C290) | 50 cm³ | 2007 – 2008 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T (C25E) | 50 cm³ | 2008 – 2013 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T (SSL1T) | 50 cm³ | 1992 – 1994 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T DD (SSP2T) | 50 cm³ | 1995 – 1996 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T DT (SSP2T) | 50 cm³ | 1995 – 1996 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T E1 (C250) | 50 cm³ | 2000 – 2002 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T E2 (C250) | 50 cm³ | 2000 – 2002 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T FAST RAIDER (SSP1T) | 50 cm³ | 1993 – 1994 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T FAST RAIDER RST (C070) | 50 cm³ | 1996 – 1997 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T SP E1 (C110) | 50 cm³ | 1996 – 2000 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T SP E1 (C250) | 50 cm³ | 2001 – 2005 |
| PIAGGIO | ZIP 50 2T SP E2 (C250) | 50 cm³ | 2006 – 2013 |
| VESPA | VESPA ET2 CARBURETOR | 50 cm³ | 1997 – 2005 |
| VESPA | VESPA LX 2T | 50 cm³ | 2005 – 2013 |
| VESPA | VESPA LX FL 2T | 50 cm³ | 2009 – 2013 |
| VESPA | VESPA LXV | 50 cm³ | 2006 – 2008 |
| VESPA | VESPA LXV NAVY | 50 cm³ | 2008 |
| VESPA | VESPA S 2T | 50 cm³ | 2007 – 2012 |
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Courroies de transmission de classe mondiale.
Fondée en 1906, BANDO Chemical industries Ltd. est l'une des marques les plus expérimentées et les plus reconnues au monde. Des solutions innovantes et une excellente qualité font de Bando le premier choix des clients. Elle est un partenaire essentiel dans l'équipement d'origine de marques telles que Kymco et Honda, et offre des solutions optimales pour un large éventail d'applications. L'excellence de sa production découle de la qualité de ses matériaux, de ses processus de fabrication et de son innovation technologique.
Les fibres de polyuréthane et d'aramide utilisées offrent une résistance élevée à la surchauffe et à l'abrasion causée par des fluides tels que l'huile moteur, l'essence et d'autres graisses de carter typiques. La coupe latérale du revêtement est effectuée de manière précise afin d'éviter les déformations et les distorsions de taille.
Le fil « Tetron », une exclusivité Bando, présente une résistance élevée à l'expansion, typique du Stop & Go. En outre, la tension est répartie uniformément sur toute la longueur de la bande.
Le profil est renforcé par de l'aramide pour éviter les surchauffes et les déformations causées par les changements brusques de traction, les vitesses élevées, etc.
La structure interne est en polyuréthane, injecté avec une grande précision pour obtenir une distribution correcte du matériau ; de cette façon, la poulie ne souffre pas et la stabilité de l'ensemble du système de traction du véhicule est garantie.
| Marque | BANDO |
|---|---|
| Référence | 1038761 |
| Qualité courroie | Standard |