PIRELLI · Réf. 9005870
Pneu PIRELLI DIABLO ROSSO IV 200/60 ZR 17 M/C (80W) TL
Price:
€414.60
Tax included
Le pneu le plus sportif sur route
Le dernier né de la famille DIABLO ROSSO™ : l'ultime pneu sportif à usage routier avec des performances exceptionnelles même sur le mouillé.
- Grip maximal lors des phases de freinage, sur l'angle et en sortie de courbe
- Maniabilité optimisée pour encore plus de retour d'information en virage
- Structures et profil dérivés du Championnat du monde de Superbike
- Pneus avant et arrière multi composés, riches en silice
- Performances maximales sur routes sèches comme humides
Plus de gomme
Epaisseur de gomme supérieure grâce à une structure plus fine
- Meilleure absorbtion des aspérités de la route
- Amélioration du feeling et réduction du bruit de roulement sur les asphaltes abîmés
Design de la bande de roulement
Zone centrale avec un rapport vide/remplissage réduit
- Surface de contact au sol supérieure pour une meilleure répartition des contraintes et plus de grip sur l'angle
Profil
Nouveau profil avant avec une courbure réduite sur les épaules
- Surface de contact au sol plus grande sur l'angle
- Réaction plus rapide face aux actions du motard et retour d'information sans précédent sur l'angle, pour plus de feeling
Composés
Disposition des composés Cap&Base
- Temps de chauffe réduit et meilleur équilibre thermique
Rainures FLASH™
Dessin de la bande de roulement FLASH™
Stabilité exceptionnelle sur le mouillé, en évacuant davantage l'eau lorsque la vitesse augmente et que le temps se dégrade
Composé 100% silice
Composés 100% silice à l'avant et à l'arrière pour un grip chimique sans précédent sur le sec et le mouillé
| Marque | PIRELLI |
|---|---|
| Référence | 9005870 |
| Position | Arrière |
| Diamètre roue | 17 |
| IV Indice de Vitesse | (W) 270 km/h |
| Type de pneu | Hypersport |
| Structure de pneu | Radial |
| Largeur pneu | 200 |
| Profil de pneu | DIABLO ROSSO IV |
| Hauteur du pneu | 60 |
| Tubeless ou chambre | TL - Tubeless |
| Famille de pneu | Pneus Moto & Scooter |
| Indice de charge | 80 |
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