Couronne PBR acier allégée - 520
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| GAS GAS | EC 125 | 125 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | EC 250 | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EC 250 F | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EC 300 | 300 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EC 300 RACING | 300 cm³ | 2020 |
| GAS GAS | EC 300 RACING SIX DAYS | 300 cm³ | 2020 |
| GAS GAS | EC 350 F | 350 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EC 450 F | 450 cm³ | 2024 – 2025 |
| GAS GAS | EC 500 F | 500 cm³ | 2024 – 2025 |
| GAS GAS | ES 700 | 700 cm³ | 2022 – 2025 |
| GAS GAS | EX 250 | 250 cm³ | 2022 – 2025 |
| GAS GAS | EX 250 F | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EX 300 | 300 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EX 350 F | 350 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | EX 450 F | 450 cm³ | 2021 – 2024 |
| GAS GAS | MC 125 | 125 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | MC 150 | 150 cm³ | 2025 – 2026 |
| GAS GAS | MC 250 | 250 cm³ | 2022 – 2025 |
| GAS GAS | MC 250 F | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | MC 250 F FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2023 – 2025 |
| GAS GAS | MC 300 | 300 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | MC 350 F | 350 cm³ | 2022 – 2025 |
| GAS GAS | MC 450 F | 450 cm³ | 2021 – 2025 |
| GAS GAS | MC 450 F FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2023 – 2025 |
| GAS GAS | MC 450 F PRADO EDITION | 450 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | MC 450 F TROY LEE DESIGNS | 450 cm³ | 2023 |
| GAS GAS | MC 85 17/14 | 85 cm³ | 2022 |
| GAS GAS | RX 450 F REPLICA | 450 cm³ | 2023 |
| HUSABERG | FC 450 /4 | 450 cm³ | 2001 – 2005 |
| HUSABERG | FC 550 /4 | 550 cm³ | 2003 – 2004 |
| HUSABERG | FE 400 | 400 cm³ | 2000 |
| HUSABERG | FE 400 E | 400 cm³ | 1996 – 2003 |
| HUSABERG | FE 450 E /6 | 450 cm³ | 2004 |
| HUSABERG | FE 450 S | 450 cm³ | 2004 – 2007 |
| HUSABERG | FE 501 | 501 cm³ | 1995 – 2000 |
| HUSABERG | FE 501 E /6 | 501 cm³ | 1996 – 2004 |
| HUSABERG | FE 550 E /6 | 550 cm³ | 2004 – 2008 |
| HUSABERG | FE 550 S | 550 cm³ | 2005 |
| HUSABERG | FS 450 E /6 | 450 cm³ | 2004 – 2008 |
| HUSABERG | TE 125 | 125 cm³ | 2012 – 2014 |
| HUSABERG | TE 250 | 250 cm³ | 2011 – 2014 |
| HUSABERG | TE 300 | 300 cm³ | 2011 – 2014 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 701 cm³ | 2021 – 2024 |
| HUSQVARNA | FC 250 | 250 cm³ | 2014 – 2025 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 350 cm³ | 2014 – 2025 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 450 cm³ | 2020 – 2025 |
| HUSQVARNA | FE 250 | 250 cm³ | 2014 – 2025 |
| HUSQVARNA | FE 250 SPECIAL EDITION | 250 cm³ | 2014 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 350 cm³ | 2020 – 2025 |
| HUSQVARNA | FE 350 PRO | 350 cm³ | 2024 – 2025 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 450 cm³ | 2016 – 2025 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 501 cm³ | 2021 – 2025 |
| HUSQVARNA | FS 450 | 450 cm³ | 2015 – 2026 |
| HUSQVARNA | FX 350 | 350 cm³ | 2020 – 2025 |
| HUSQVARNA | FX 450 | 450 cm³ | 2017 – 2025 |
| HUSQVARNA | TC 125 | 125 cm³ | 2014 – 2025 |
| HUSQVARNA | TC 150 | 150 cm³ | 2025 |
| HUSQVARNA | TC 250 | 250 cm³ | 2014 – 2015, 2020 – 2025 |
| HUSQVARNA | TC 300 | 300 cm³ | 2025 |
| HUSQVARNA | TE 125 | 125 cm³ | 2025 |
| HUSQVARNA | TE 150 | 150 cm³ | 2024 – 2025 |
| HUSQVARNA | TE 150 I | 150 cm³ | 2020 – 2023 |
| HUSQVARNA | TE 250 | 250 cm³ | 2023 – 2025 |
| HUSQVARNA | TE 250 2T | 250 cm³ | 2014 |
| HUSQVARNA | TE 250 I | 250 cm³ | 2018 – 2022 |
| HUSQVARNA | TE 300 | 300 cm³ | 2014 – 2017, 2023 – 2025 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 300 cm³ | 2018 – 2022 |
| HUSQVARNA | TE 300 PRO | 300 cm³ | 2024 – 2025 |
| HUSQVARNA | TE 300 SPECIAL EDITION | 300 cm³ | 2014 |
| HUSQVARNA | TX 125 | 125 cm³ | 2017 – 2019 |
| HUSQVARNA | TX 300 | 300 cm³ | 2017 – 2019 |
| HUSQVARNA | TX 300 I | 300 cm³ | 2020 – 2025 |
| KOVE | 450 RALLY EX | 450 cm³ | 2024 – 2026 |
| KOVE | 450 RALLY FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2024 – 2025 |
| KOVE | 450 RALLY REGULAR EDITION | 450 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 125 SX | 125 cm³ | 2020 – 2025 |
| KTM | 125 XC | 125 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 125 XC-W | 125 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 150 EXC | 150 cm³ | 2024 – 2025 |
| KTM | 150 EXC TPI | 150 cm³ | 2020 – 2023 |
| KTM | 150 SX | 150 cm³ | 2019 – 2025 |
| KTM | 150 XC-W | 150 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 250 EXC | 250 cm³ | 2024 – 2025 |
| KTM | 250 EXC SIX DAYS | 250 cm³ | 2024 – 2025 |
| KTM | 250 EXC TPI | 250 cm³ | 2020 – 2023 |
| KTM | 250 EXC TPI SIX DAYS | 250 cm³ | 2021 – 2023 |
| KTM | 250 EXC-F | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 250 EXC-F SIX DAYS | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 250 SX | 250 cm³ | 2020 – 2025 |
| KTM | 250 SX-F | 250 cm³ | 2013 – 2025 |
| KTM | 250 SX-F ADAMO EDITION | 250 cm³ | 2025 |
| KTM | 250 XC | 250 cm³ | 2025 |
| KTM | 250 XC TPI | 250 cm³ | 2021 – 2024 |
| KTM | 250 XC-F | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 250 XC-W | 250 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 300 EXC | 300 cm³ | 2024 – 2025 |
| KTM | 300 EXC HARDENDURO | 300 cm³ | 2024 – 2025 |
| KTM | 300 EXC SIX DAYS | 300 cm³ | 2024 – 2025 |
| KTM | 300 EXC TPI | 300 cm³ | 2020 – 2023 |
| KTM | 300 EXC TPI ERZBERGRODEO | 300 cm³ | 2021 – 2023 |
| KTM | 300 EXC TPI SIX DAYS | 300 cm³ | 2021 – 2023 |
| KTM | 300 SX | 300 cm³ | 2023 – 2025 |
| KTM | 300 XC | 300 cm³ | 2022 – 2025 |
| KTM | 300 XC TPI | 300 cm³ | 2021 |
| KTM | 300 XC-W | 300 cm³ | 2022 – 2025 |
| KTM | 350 EXC-F | 350 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 350 EXC-F FACTORY EDITION | 350 cm³ | 2023 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 350 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 350 EXC-F WESS | 350 cm³ | 2023 |
| KTM | 350 SX-F | 350 cm³ | 2020 – 2025 |
| KTM | 350 XC-F | 350 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 390 ENDURO R | 390 cm³ | 2025 – 2026 |
| KTM | 450 EXC-F | 450 cm³ | 2017 – 2025 |
| KTM | 450 EXC-F SIX DAYS | 450 cm³ | 2017 – 2025 |
| KTM | 450 SMR | 450 cm³ | 2004 – 2014, 2021 – 2026 |
| KTM | 450 SX-F | 450 cm³ | 2020 – 2025 |
| KTM | 450 SX-F FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2021 |
| KTM | 450 XC-F | 450 cm³ | 2021 – 2025 |
| KTM | 450 XCF-W | 450 cm³ | 2023 – 2025 |
| KTM | 500 EXC-F | 500 cm³ | 2017 – 2025 |
| KTM | 500 EXC-F SIX DAYS | 500 cm³ | 2017 – 2025 |
| KTM | 690 ENDURO R ABS | 690 cm³ | 2020 – 2025 |
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Le pignon en acier PBR C45 avec trempe par induction est le choix idéal pour les motards à la recherche de hautes performances et d'une durabilité exceptionnelle. Grâce au processus de trempe par induction, ce pignon est conçu pour résister à l'usure et offre une durée de vie pouvant atteindre 25 000 km, même dans les conditions les plus exigeantes. Issu de composants fournis en équipement d'origine aux principaux fabricants de motos, il allie une résistance et une fiabilité inégalées.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
Matériau : acier C45 de haute qualité, réputé pour sa résistance et sa durabilité.
Couleur : disponible en finition noire ou acier naturel, alliant un aspect esthétique à une protection contre la corrosion.
AVANTAGES :
Résistance supérieure : la construction en acier C45, renforcée par une trempe par induction, offre une résistance à l'usure exceptionnelle, prolongeant la durée de vie du pignon.
Performances constantes : conçu pour offrir des performances fiables même dans des conditions extrêmes, garantissant une fiabilité tant sur route que sur terrain accidenté.
LONGÉVITÉ ET ENTRETIEN :
La trempe par induction permet à ce pignon d'atteindre une durée de vie de plus de 25 000 km avec un entretien approprié, garantissant une fiabilité à long terme.
Remarque : assurez-vous que la configuration et le pas des dents sont adaptés à votre modèle de moto pour des performances optimales.
| Marque | PBR |
|---|---|
| Référence | 1152967001 |
| Couleur | Noir |
| Matériau | Acier |
| Pas de chaîne | 520 |
| Type | Couronne |
| Version couronne | Ultra-light |