RFX · Réf. 1128608
Bouton de démarrage RFX Race - type OEM
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Price:
25,99 €
TTC
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| GAS GAS | EC 125 | 125 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | EC 250 | 250 cm³ | 2021 – 2026 |
| GAS GAS | EC 250 F | 250 cm³ | 2021 – 2026 |
| GAS GAS | EC 300 | 300 cm³ | 2022 – 2027 |
| GAS GAS | EC 350 F | 350 cm³ | 2021 – 2027 |
| GAS GAS | EC 450 F | 450 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | EX 250 | 250 cm³ | 2022 – 2026 |
| GAS GAS | EX 250 F | 250 cm³ | 2022 – 2025 |
| GAS GAS | EX 300 | 300 cm³ | 2022 – 2027 |
| GAS GAS | EX 350 F | 350 cm³ | 2022 – 2026 |
| GAS GAS | EX 450 F | 450 cm³ | 2022 – 2024 |
| GAS GAS | MC 125 | 125 cm³ | 2022 – 2027 |
| GAS GAS | MC 150 | 150 cm³ | 2025 – 2026 |
| GAS GAS | MC 250 | 250 cm³ | 2022 – 2026 |
| GAS GAS | MC 250 F | 250 cm³ | 2021 – 2027 |
| GAS GAS | MC 250 F FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2023 – 2026 |
| GAS GAS | MC 300 | 300 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | MC 350 F | 350 cm³ | 2022 – 2026 |
| GAS GAS | MC 450 F | 450 cm³ | 2021 – 2027 |
| GAS GAS | MC 450 F FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2023 – 2026 |
| GAS GAS | MC 450 F PRADO EDITION | 450 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | MC 450 F TROY LEE DESIGNS | 450 cm³ | 2023 |
| GAS GAS | RX 450 F REPLICA | 450 cm³ | 2023 |
| HUSQVARNA | 450 RALLY REPLICA | 450 cm³ | 2025 |
| HUSQVARNA | FC 250 | 250 cm³ | 2014 – 2027 |
| HUSQVARNA | FC 250 FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2026 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 350 cm³ | 2014 – 2027 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 450 cm³ | 2014 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 250 | 250 cm³ | 2014 – 2019, 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 250 SPECIAL EDITION | 250 cm³ | 2014 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 350 cm³ | 2014 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 350 PRO | 350 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 350 SPECIAL EDITION | 350 cm³ | 2014 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 450 cm³ | 2014 – 2019, 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 450 SPECIAL EDITION | 450 cm³ | 2014 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 501 cm³ | 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | FS 450 | 450 cm³ | 2022 – 2026 |
| HUSQVARNA | FX 350 | 350 cm³ | 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | FX 450 | 450 cm³ | 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | TC 125 | 125 cm³ | 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | TC 150 | 150 cm³ | 2025 – 2026 |
| HUSQVARNA | TC 250 | 250 cm³ | 2022 – 2027 |
| HUSQVARNA | TC 300 | 300 cm³ | 2025 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 125 | 125 cm³ | 2025 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 150 | 150 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 150 I | 150 cm³ | 2020 – 2023 |
| HUSQVARNA | TE 250 | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 250 I | 250 cm³ | 2019 – 2022 |
| HUSQVARNA | TE 300 | 300 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 300 cm³ | 2019 – 2022 |
| HUSQVARNA | TE 300 PRO | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | TX 300 | 300 cm³ | 2026 – 2027 |
| HUSQVARNA | TX 300 I | 300 cm³ | 2022 – 2026 |
| KTM | 125 SX | 125 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 125 XC | 125 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 125 XC-W | 125 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 150 EXC TPI | 150 cm³ | 2020 – 2023 |
| KTM | 250 EXC | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 250 EXC SIX DAYS | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 250 EXC TPI | 250 cm³ | 2019 – 2023 |
| KTM | 250 EXC TPI SIX DAYS | 250 cm³ | 2019 – 2023 |
| KTM | 250 EXC-F | 250 cm³ | 2011 – 2019, 2022 – 2027 |
| KTM | 250 EXC-F FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2011, 2015 |
| KTM | 250 EXC-F SIX DAYS | 250 cm³ | 2011 – 2019, 2022 – 2026 |
| KTM | 250 SX | 250 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 250 SX-F | 250 cm³ | 2011 – 2027 |
| KTM | 250 SX-F ADAMO EDITION | 250 cm³ | 2025 |
| KTM | 250 SX-F FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2026 – 2027 |
| KTM | 250 XC | 250 cm³ | 2025 – 2027 |
| KTM | 250 XC TPI | 250 cm³ | 2022 – 2024 |
| KTM | 250 XC-F | 250 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 250 XC-W | 250 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 250 XC-W SIX DAYS | 250 cm³ | 2026 |
| KTM | 300 EXC | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 300 EXC HARDENDURO | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 300 EXC SIX DAYS | 300 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 300 EXC TPI | 300 cm³ | 2019 – 2023 |
| KTM | 300 EXC TPI ERZBERGRODEO | 300 cm³ | 2020 – 2023 |
| KTM | 300 EXC TPI SIX DAYS | 300 cm³ | 2019 – 2023 |
| KTM | 300 SX | 300 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 300 XC | 300 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 300 XC-W | 300 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 300 XC-W HARD ENDURO | 300 cm³ | 2026 |
| KTM | 350 EXC-F | 350 cm³ | 2012 – 2027 |
| KTM | 350 EXC-F FACTORY EDITION | 350 cm³ | 2015, 2023 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 350 cm³ | 2012 – 2026 |
| KTM | 350 EXC-F WESS | 350 cm³ | 2023 |
| KTM | 350 SX-F | 350 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 350 XC-F | 350 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 350 XC-F FACTORY EDITION | 350 cm³ | 2026 |
| KTM | 450 EXC | 450 cm³ | 2009 – 2016 |
| KTM | 450 EXC FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2010 – 2011, 2015 |
| KTM | 450 EXC SIX DAYS | 450 cm³ | 2009 – 2016 |
| KTM | 450 EXC-F | 450 cm³ | 2017 – 2027 |
| KTM | 450 EXC-F SIX DAYS | 450 cm³ | 2017 – 2026 |
| KTM | 450 RALLY FACTORY REPLICA | 450 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 450 SMR | 450 cm³ | 2022 – 2026 |
| KTM | 450 SX-F | 450 cm³ | 2009 – 2027 |
| KTM | 450 SX-F FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2013, 2021, 2026 – 2027 |
| KTM | 450 SX-F FACTORY EDITION MAX NAGL | 450 cm³ | 2010 |
| KTM | 450 SX-F HERLINGS REPLICA | 450 cm³ | 2019 |
| KTM | 450 XC-F | 450 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 450 XCF-W | 450 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 500 EXC-F | 500 cm³ | 2022 – 2027 |
| KTM | 500 EXC-F SIX DAYS | 500 cm³ | 2022 – 2026 |
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Les boutons et les interrupteurs de la série RFX Race sont des pièces de rechange type OEM. Ils sont fournis avec les mêmes raccords, fixations, connecteurs et longueurs de câbles que la pièce d'origine.
Disponible pour une large gamme de motos.
- Remplacement OEM
- Accepte tous les connecteurs d'origine
- Longueur de câble OEM
Instructions de montage :
- Commencez par retirer la plaque frontale.
- Coupez soigneusement les colliers de serrage retenant les câbles des interrupteurs de démarrage et d'arrêt aux barres, puis dévissez les pinces et laissez-les pendre.
- Localisez le connecteur de l'interrupteur sur la moto, ils se trouvent souvent à proximité de la colonne de direction sur le châssis, mais parfois sous le réservoir.
- Détachez le connecteur et retirez l'interrupteur en prenant note du cheminement des fils.
- Nettoyez le connecteur à l'aide d'un nettoyant contact électrique.
- Fixez légèrement le nouvel interrupteur sur le guidon à l'endroit souhaité.
- Faites passer les fils comme sur l'ancien interrupteur et rebranchez le connecteur.
- Vérifiez la liberté de mouvement des fils en tournant le guidon à fond et en vous assurant que les fils ne sont pas trop tendus, ajustez si nécessaire.
- Repositionnez les colliers de serrage sur les fils, en plaçant les câbles à l'arrière des barres pour éviter les dommages dus aux projections.
- Reposez votre plaque frontale.
| Marque | RFX |
|---|---|
| Référence | 1128608 |