Té de fouche XTRIG ROCS Pro - marron Images
XTRIG · Réf. 1126842
Té de fouche XTRIG ROCS Pro - marron
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Price:
623,34 €
TTC
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| GAS GAS | EC 125 | 125 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | EC 250 | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | EC 250 F | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | EC 300 | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| GAS GAS | EC 350 F | 350 cm³ | 2024 – 2027 |
| GAS GAS | EC 450 F | 450 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | EC 500 F | 500 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | MC 125 | 125 cm³ | 2024 – 2027 |
| GAS GAS | MC 150 | 150 cm³ | 2025 – 2026 |
| GAS GAS | MC 250 | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | MC 250 F | 250 cm³ | 2024 – 2027 |
| GAS GAS | MC 250 F FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | MC 300 | 300 cm³ | 2025 |
| GAS GAS | MC 350 F | 350 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | MC 450 F | 450 cm³ | 2024 – 2027 |
| GAS GAS | MC 450 F FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2024 – 2026 |
| GAS GAS | MC 450 F PRADO EDITION | 450 cm³ | 2025 |
| HUSQVARNA | FC 250 | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FC 250 FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2026 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 350 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 450 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 250 | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 350 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 350 PRO | 350 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 450 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 501 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FX 350 | 350 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | FX 450 | 450 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | TC 125 | 125 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | TC 250 | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 125 | 125 cm³ | 2025 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 150 | 150 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 250 | 250 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 300 | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | TE 300 PRO | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| HUSQVARNA | TX 300 | 300 cm³ | 2026 – 2027 |
| HUSQVARNA | TX 300 I | 300 cm³ | 2023 – 2026 |
| KTM | 125 SX | 125 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 125 XC | 125 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 125 XC-W | 125 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 150 EXC | 150 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 150 SX | 150 cm³ | 2023 – 2026 |
| KTM | 150 XC-W | 150 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 250 EXC | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 250 EXC SIX DAYS | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 250 EXC-F | 250 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 250 EXC-F SIX DAYS | 250 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 250 SX | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 250 SX-F | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 250 SX-F ADAMO EDITION | 250 cm³ | 2025 |
| KTM | 250 SX-F FACTORY EDITION | 250 cm³ | 2026 – 2027 |
| KTM | 250 XC | 250 cm³ | 2025 – 2027 |
| KTM | 250 XC TPI | 250 cm³ | 2023 – 2024 |
| KTM | 250 XC-F | 250 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 250 XC-W | 250 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 250 XC-W SIX DAYS | 250 cm³ | 2026 |
| KTM | 300 EXC | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 300 EXC HARDENDURO | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 300 EXC SIX DAYS | 300 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 300 XC | 300 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 300 XC-W | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 300 XC-W HARD ENDURO | 300 cm³ | 2026 |
| KTM | 350 EXC-F | 350 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 350 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 350 SX-F | 350 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 350 XC-F | 350 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 350 XC-F FACTORY EDITION | 350 cm³ | 2026 |
| KTM | 450 EXC-F | 450 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 450 EXC-F SIX DAYS | 450 cm³ | 2024 – 2026 |
| KTM | 450 SX-F | 450 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 450 SX-F FACTORY EDITION | 450 cm³ | 2026 – 2027 |
| KTM | 450 XC-F | 450 cm³ | 2023 – 2027 |
| KTM | 450 XCF-W | 450 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 500 EXC-F | 500 cm³ | 2024 – 2027 |
| KTM | 500 EXC-F SIX DAYS | 500 cm³ | 2024 – 2026 |
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- Le ROCS , a été l'un des développements les plus spectaculaires et les plus élaborés de XTRIG au cours des dernières années. Les avantages de ce système par rapport à un té conventionnel sont la moindre déformation des montants de la fourche dans la zone de serrage, ce qui a un effet notable sur la réponse de la fourche, mais aussi la conception avec les deux colliers opposés, qui assurent une plus grande sécurité contre la torsion de la fourche grâce à l'effet d'auto-verrouillage. Un autre avantage réside dans le fait que les vis de serrage ne s'influencent pas l'une l'autre, ce qui permet d'obtenir un couple de serrage plus précis. Comme il n'y a pas de matériau entre les vis de serrage, les colliers triples ROCS ont également un poids inférieur.
ROCS Pro : - Déport réglable
- Fabrication ultérieure des alésages de la jambe de fourche, d'où une plus grande précision
- Tige boulonnée
| Marque | XTRIG |
|---|---|
| Référence | 1126842 |
| Couleur | Brun |
| Matériau | Aluminium |
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