POLINI · Réf. 1123584

Kit cylindre POLINI - Ø77mm sans ECU

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MarqueModèleCylindréeAnnées
APRILIA ATLANTIC/ARRECIFE 300 300 cm³ 2010 – 2013
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PEUGEOT GEOPOLIS 300 4T IE PREMIUM 300 cm³ 2011 – 2014
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PEUGEOT NEW GEOPOLIS 300 4T GT 300 cm³ 2014 – 2015
PEUGEOT NEW GEOPOLIS 300 4T R 300 cm³ 2015
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PIAGGIO MP3 300 IE LT (M641) 300 cm³ 2009 – 2014
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PIAGGIO MP3 300 IE LT SPORT (M641) 300 cm³ 2009 – 2014
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PIAGGIO MP3 300 IE LT TOURING (M641) 300 cm³ 2011 – 2013
PIAGGIO MP3 300 IE MIC (M633) 300 cm³ 2011
PIAGGIO MP3 300 IE RL HYBRID ERL (M652) 300 cm³ 2010 – 2013
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PIAGGIO MP3 300 LT ENJOY (M862) 300 cm³ 2016
PIAGGIO MP3 300 LT SPORT ABS (M862) 300 cm³ 2014 – 2015
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PIAGGIO MP3 300 LT YOURBAN SPORT ERL (M751) 300 cm³ 2011 – 2016
PIAGGIO MP3 300 LT YOURBAN SPORT ERL (TA01) 300 cm³ 2017 – 2018
PIAGGIO MP3 300 RL YOURBAN ERL 300 cm³ 2011 – 2015
PIAGGIO MP3 300 RL YOURBAN SPORT ERL 300 cm³ 2011 – 2015
VESPA GTS 300 300 cm³ 2023
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VESPA GTS 300 HPE E5 300 cm³ 2024
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VESPA GTS 300 HPE SUPER NOTTE ABS ASR 300 cm³ 2020
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VESPA GTS 300 HPE SUPERTECH ABS ASR 300 cm³ 2019 – 2020, 2023
VESPA GTS 300 HPE TOURING ABS ASR 300 cm³ 2019 – 2020
VESPA GTS 310 HPE 310 cm³ 2024 – 2026
VESPA GTS SUPER 300 300 cm³ 2023
VESPA GTS SUPER 300 HPE 300 cm³ 2023
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VESPA GTS SUPER 300 TECH 300 cm³ 2023
VESPA GTS SUPER 310 HPE 310 cm³ 2024 – 2025
VESPA GTS SUPERSPORT 310 HPE 310 cm³ 2025
VESPA GTV 310 310 cm³ 2026
VESPA VESPA GTS 300 cm³ 2007 – 2019
VESPA VESPA GTS SUPER 300 cm³ 2008 – 2023
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VESPA VESPA GTV 125 cm³ 2006 – 2018
VESPA VESPA GTV 250 cm³ 2006 – 2018
VESPA VESPA GTV 300 cm³ 2009 – 2018
VESPA VESPA GTV 300 300 cm³ 2019 – 2020
VESPA VESPA GTV NAVY 125 cm³ 2008 – 2009
VESPA VESPA GTV NAVY 250 cm³ 2008 – 2012

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GROUPE THERMIQUE POLINI POUR VESPA 300 GTS ET BEVERLY EURO 3 / 4 / 5: UNE EXPLOSION DE PUISSANC

En puisant dans la technologie utilisée pour les moteurs de Formula 1, Polini Motori a projeté un groupe thermique qui se met comme référence dans l’élaboration des moteurs Piaggio 300.
Grâce au canon spécial en acier avec revêtement en Nicasil et à la bague «HTR» (High Turbulence Ring) il a été possible d’augmenter l’alésage à 77mm, en menant la cylindrée de 278 cm3 d’origine à 294 cm3: une explosion d’incroyable puissance au moteur de ton scooter. Le groupe thermique Polini pour Vespa 300 GTS et Beverly se monte sans aucune modification au carter et aux culasses d’origine.
La bague “HTR” représente une particularité unique dans le segment scooter : elle pas seulement améliore l’effet squish, mais permet aussi d’avoir une grande surface d’appui du joint de culasse, en assurant donc la grande fiabilité de ce composant.
Le piston se présente avec une jupe particulièrement étendue pour résister aux poussées latérales générées par la bielle ; la chambre de combustion taillée dans le ciel du piston est conformée pour avoir un rapport de compression optimal avec des grandes bandes de squish qui se couplent avec la culasse d’origine.
Pour le bon fonctionnement il faut obligatoirement installer le boitier ECU disponible pour le modèle Euro 3-4 avec la référence 171.0015 et pour le modèle Euro 5 avec la référence 171.0017. Les performances avec le nouveau kit sont tangibles déjà aux bas régimes et le moteur se présente performant à chaque régime de rotation.

MarquePOLINI
Référence1123584
HomologationNon homologué
Usage circuit uniquement
MatériauAluminium

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