Kit cylindre MALOSSI I-Tech Ø61mm/axe Ø13 - Honda 4 temps Images
MALOSSI · Réf. 1121010
Kit cylindre MALOSSI I-Tech Ø61mm/axe Ø13 - Honda 4 temps
Cette pièce va-t-elle sur votre machine ?
Renseignez votre machine pour le vérifier, ou consultez la liste des véhicules compatibles.
Price:
744,52 €
TTC
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| HONDA | PCX 125 (JF47) | 125 cm³ | 2013 |
| HONDA | PCX 125 ABS (JF83) | 125 cm³ | 2018 – 2020 |
| HONDA | PCX 125 EX2 (JF28) | 125 cm³ | 2012 – 2014 |
| HONDA | PCX 125 EX2 (JF57) | 125 cm³ | 2015 – 2016 |
| HONDA | PCX 125 EX2 (JF64) | 125 cm³ | 2017 |
| HONDA | PCX 150 | 150 cm³ | 2018 – 2020 |
| HONDA | SH 125 I (JF23) | 125 cm³ | 2009 |
| HONDA | SH 125 I (JF41) | 125 cm³ | 2013 – 2017 |
| HONDA | SH 125 I A ABS (JF41) | 125 cm³ | 2013 – 2016 |
| HONDA | SH 125 I AD ABS (JF41) | 125 cm³ | 2013 – 2016 |
| HONDA | SH 125 I AD ABS (JF68) | 125 cm³ | 2017 – 2019 |
| HONDA | SH 125 I ADS ABS (JF41) | 125 cm³ | 2014 – 2016 |
| HONDA | SH 125 I AS ABS (JF41) | 125 cm³ | 2014 – 2016 |
| HONDA | SH 125 I D (JF41) | 125 cm³ | 2013 – 2016 |
| HONDA | SH 125 I D (JF68) | 125 cm³ | 2017 – 2018 |
| HONDA | SH 125 I DS (JF41) | 125 cm³ | 2014 – 2016 |
| HONDA | SH 125 I S (JF23) | 125 cm³ | 2013 |
| HONDA | SH 125 I S (JF41) | 125 cm³ | 2014 – 2016 |
| HONDA | SH 125 MODE | 125 cm³ | 2014 – 2019 |
| HONDA | SH 150 AD (KF23) | 150 cm³ | 2019 |
20 modèles compatibles. Un doute sur votre machine ? Contactez-nous avant de commander, on vérifie pour vous.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée.
Cylindre complet I-TECH 4 STROKE
- Matière: alliage primaire d'aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
- Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision
- Accouplements cylindre-piston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm
- Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies
Boîtier Électronique
- Réglage de la carburation
- ± 6% au min/medium/max
- Limiteur de tours : + 1000
- RPM 4 programmes différents
Piston
- Extra compact à trois segments
- Matière: alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement
- Usinage par machines-outils à C.N
- Allégé et renforcé
- Surfaces d'échanges thermiques agrandies
Segments
- Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
- I° segment compression en acier nitruré e chromé
- II° segment en fonte spéciale
- Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé
| Marque | MALOSSI |
|---|---|
| Référence | 1121010 |
| Matériau | Aluminium |
Dans la même catégorie