Entretoises de roue arrière RFX Pro Series Images
RFX · Réf. 1111001001
Entretoises de roue arrière RFX Pro Series
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Price:
40,00 €
TTC
| Marque | Modèle | Cylindrée | Années |
|---|---|---|---|
| SHERCO | 125 SE FACTORY | 125 cm³ | 2024 – 2027 |
| SHERCO | 125 SE-R FACTORY | 125 cm³ | 2018 – 2023 |
| SHERCO | 125 SE-R RACING | 125 cm³ | 2018 – 2021 |
| SHERCO | 125 SE-R SIX DAYS | 125 cm³ | 2018 |
| SHERCO | 250 SE FACTORY | 250 cm³ | 2024 – 2027 |
| SHERCO | 250 SE XTREM | 250 cm³ | 2026 |
| SHERCO | 250 SE-R FACTORY | 250 cm³ | 2018 – 2023 |
| SHERCO | 250 SE-R RACING | 250 cm³ | 2018 – 2022 |
| SHERCO | 250 SE-R SIX DAYS | 250 cm³ | 2018 |
| SHERCO | 250 SEF FACTORY | 250 cm³ | 2024 – 2027 |
| SHERCO | 250 SEF-R FACTORY | 250 cm³ | 2016 – 2023 |
| SHERCO | 250 SEF-R RACING | 250 cm³ | 2016 – 2021 |
| SHERCO | 250 SEF-R SIX DAYS | 250 cm³ | 2016 – 2018 |
| SHERCO | 300 SE FACTORY | 300 cm³ | 2025 – 2027 |
| SHERCO | 300 SE RACING | 300 cm³ | 2025 – 2026 |
| SHERCO | 300 SE XTREM | 300 cm³ | 2025 – 2026 |
| SHERCO | 300 SE-R FACTORY | 300 cm³ | 2018 – 2023 |
| SHERCO | 300 SE-R RACING | 300 cm³ | 2018 – 2022 |
| SHERCO | 300 SE-R SIX DAYS | 300 cm³ | 2018 |
| SHERCO | 300 SEF FACTORY | 300 cm³ | 2024 – 2027 |
| SHERCO | 300 SEF RACING | 300 cm³ | 2025 |
| SHERCO | 300 SEF-R FACTORY | 300 cm³ | 2016 – 2023 |
| SHERCO | 300 SEF-R RACING | 300 cm³ | 2016 – 2022 |
| SHERCO | 300 SEF-R SIX DAYS | 300 cm³ | 2016 – 2018 |
| SHERCO | 450 SEF FACTORY | 450 cm³ | 2024 – 2027 |
| SHERCO | 450 SEF-R FACTORY | 450 cm³ | 2016 – 2023 |
| SHERCO | 450 SEF-R RACING | 450 cm³ | 2016 – 2021 |
| SHERCO | 450 SEF-R SIX DAYS | 450 cm³ | 2016 – 2018 |
| SHERCO | 500 SEF FACTORY | 500 cm³ | 2024 – 2027 |
| SHERCO | 500 SEF-R FACTORY | 500 cm³ | 2019 – 2023 |
| SHERCO | 500 SEF-R RACING | 500 cm³ | 2019 – 2021 |
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Les entretoises de roue RFX Pro Series sont plus légères et plus durables que les pièces d'origine.
Fabriquées en aluminium 7075-T6 et anodisées couleur, elles résistent à l'usure de surface et limitent l'entrée de saletés dans le moyeu, prolongeant la durée de vie des roulements.
Un épaulement arrière maintient les entretoises accrochées aux joints, pour limiter leur chute lors des opérations d'entretien et accélérer les changements de roue.
Caractéristiques :
- Construction en aluminium 7075-T6
- Anodisation couleur pour la résistance à l'usure
- Usinage CNC pour des tolérances réduites
- Épaulement arrière de maintien lors de l'entretien
Instructions de montage :
- Placer la moto sur un lève-moto, roues décollées du sol.
- Retirer le grand écrou d'axe et desserrer les vis de pincement sur le bas du té de fourche.
- Extraire l'axe de la roue ; un chasse-goupille en laiton et un marteau peuvent être nécessaires si l'axe est grippé.
- La roue avant peut alors être déposée.
- La roue arrière doit être suffisamment libre pour être poussée vers l'avant et libérer la chaîne de la couronne.
- Déposer la roue arrière.
- Retirer les entretoises des roues.
- Nettoyer l'intérieur et le pourtour des joints avec un nettoyant contact (par exemple Maxima Electrical Contact) et regraisser sous le joint.
- Monter les nouvelles entretoises.
- Écarter les plaquettes dans les étriers de frein pour faciliter le repositionnement de la roue.
- Remettre les roues en place et insérer les axes.
- Remonter la chaîne et régler la tension via les tendeurs d'axe.
- Serrer les écrous d'axe au couple préconisé.
- Une fois la moto sur ses roues, comprimer la fourche plusieurs fois pour aligner les tubes, puis serrer les vis de pincement.
- Actionner les freins pour réaligner les étriers.
| Marque | RFX |
|---|---|
| Référence | 1111001001 |
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